Zębatki- przełożenie

[krzyh]

info z grupy FB od jednego z użytkowników - Błąd powielany od czasu wydania manuala Haynessa wkradł się we wszystkie katalogi i trwa po dziś dzień. Zębatka przód 17 a tył 45. I tak było, jest i ma być. Tylko wtedy po wymianie napędu licznik wskaże prawidłową prędkość a oznaczenie na wahaczu - nowy nie rozciągnięty łańcuch. I nie, że wersja USA czy Kanada kontra Europa. Bardzo łatwo sprawdzić za pomocą choćby Yanosika. W service manual EN również stoi jak byk. Przełożenie 17/44 nie jest i nigdy nie było ORYGINALNE.

[cbrxx1]

Właśnie byłem w garażu i sprawdziłem w XX z przebiegiem niecałe 4 tyś. km
i jest zębatka 44
łańcuch DID Japan 50ZVS

Tak wyjechał z fabryki